Clichéverhaal, ik weet het: ik heb de generator (4 Stroke Briggs & Stratton) lange tijd niet gebruikt en toen ik het probeerde, zou het niet starten.
pompte het gas uit de tank nadat ik hem voor het laatst had gebruikt, maar ik heb waarschijnlijk de fout gemaakt hem niet leeg te laten lopen, dus ik dacht dat dat het probleem zou zijn.
Niet dat ik echt wist wat ik was doen, maar ik heb de carburateur uit elkaar gehaald (geen volledige demontage: gewoon het deksel van de bodem halen) en gooide het gas eruit dat er was, en opende de afsluiter om het resterende gas weg te spoelen. Sloot het, voegde gas toe en zette de afsluiter aan, en het ving en rende ... voor een seconde.
Ik heb dit nog een aantal keer geprobeerd (openen, doorspoelen), maar IIRC het sputterde misschien weer even tot leven komen.
Ik heb de bougie vervangen. Ik opende ook het luchtfilterdeksel, opende de choke en bespoot met carb-reiniger. Sluit de choke, startte hem ... en hij liep een seconde of twee voordat hij eruit sputterde.
Elke keer dat ik carb-vloeistof erin spoot, liep hij een seconde of twee. Als ik snel zou handelen en meer vloeistof zou sproeien direct nadat ik aan de starter had getrokken, zou het blijven draaien, hoewel ik deze kant op niet gedurende een langere periode bleef volgen.
Hieruit nam ik aan dat het betekende dat er geen gas was Ik bereik de carburateur niet. Ik nam de brandstofleiding eraf waar hij de carburateur ontmoette, stopte de leiding in een gasfles, opende de afsluiter en de brandstof liep.
Dus gas bereikt vermoedelijk de carburateur vanuit de tank. En als ik de generator een beetje kan laten draaien (voor een korte tijd) door carb-reiniger in de luchtinlaat te spuiten, iets bereikt de cilinder.
Maar ik ben stomverbaasd. Zou het kunnen dat ik de carburateur consequent verkeerd in elkaar zet? Het enige echte losse onderdeel dat terug moest worden geplaatst was een kleine veer.