Gebruik CLR om de afzetting van hard water op te lossen. Doordrenk de onderdelen met opbouw in een klein beetje. Dit spul doet wonderen. Je kunt het overal kopen.

Witte moutazijn lost kalkaanslag op. Haal voor het beste resultaat de kraan uit elkaar en laat de onderdelen een nacht in azijn weken. Nadat ze zijn geweekt, moet de kalkaanslag gewoon worden weggespoeld met water.

De kraan moet van bovenaf worden gedemonteerd. Ik denk dat je al weet hoe je dat deel moet doen. Als er calciumophoping zichtbaar is, ga je gang en gebruik CLR om de opbouw te verwijderen. Nu is het belangrijkste onderdeel, zorg voor een hoge kwaliteit, puur indien mogelijk, siliconenvet. Als ik 'puur' zeg, dan zeg ik: zorg ervoor dat het 90-100% siliconen is. Als het siliconen in grote hoeveelheden is gemengd met een ander type vet, is het geen goede keuze.

De meeste O-ringen en kraanafdichtingen zijn gemaakt van nitrilbutadieenrubber. Het enige vet dat u hiervoor moet gebruiken, is siliconenvet. Elk ander vet heeft een nadelig effect op nitrilbutadieenrubber. Loodgietersvet wordt helaas droog en knapperig in deze kranen. Het is ook te "stijf" om langdurig gemakkelijk te kunnen bewegen. Vaseline en vet op oliebasis zullen het nitrilbutadieenrubber in 6 maanden tot een jaar afbreken. Oliën, zoals olijfolie of WD40 of 3-in-1-oliën zijn te dun en zullen helemaal niet lang op hun plaats blijven. Er is GEEN geschikte vervanging voor siliconenvet. Danco, een bedrijf dat O-ringen maakt, levert ook vet voor hen. Danco Perfect Match: siliconenvet. Ik krijg de mijne op Amazon. Hiermee worden de smeerproblemen van uw kraan opgelost.

Breng op het punt van de wartel wat loodgietersvet of vet aan dat je op een visserijhaspel zou gebruiken. Zorg ervoor dat je het vet ook aan de binnenkant aanbrengt.

De echte oplossing is natuurlijk om een ​​waterverzachter te krijgen of een filter tussen de toevoerleiding en je kraan te plaatsen.

Het vet zal uw wartel nooit hinderen of beschadigen