Uit uw opmerking klinkt het alsof het kernprobleem de lagere waterdruk van uw warme voorraad is. Bij een lagere waterdruk, wanneer u de klep slechts een klein beetje opent, is er mogelijk niet genoeg druk en / of stroming voor het water om de andere krachten die ertegen inwerken te overwinnen (zwaartekracht, beperking door klep, enz.). Vergelijkbaar met een tuinslang - bij lage druk lekt deze misschien helemaal niet, maar open de klep helemaal en hij begint op bepaalde plaatsen te lekken (behalve in dit geval is het lek de stroom die je wilt).

Het eerste dat u moet controleren, is dat de afsluiting voor uw warmwatervoorziening volledig open staat - bij de gootsteen, bij de tank en ergens anders langs de weg waar er een afsluiting kan zijn. Als alle afsluiters volledig open zijn, kan dit te wijten zijn aan leidingen met een verkeerde maat of aan minerale afzetting (afhankelijk van het type leiding). Controleer of de druk bij andere facuetten laag is - dit geeft u een goed idee of het een probleem is met het sanitair of alleen dat specifieke armatuur.

Ik heb een paar tikken gehad waarbij ik iets soortgelijks heb gezien, en in beide gevallen was de oorzaak in feite erg goedkope hardware.

Je vermeldt niet of je de tikken vervangt door precies dezelfde hardware, maar het kan een beetje extra waard zijn voor uw gemoedsrust.

Als u hardware van goede kwaliteit koopt en het probleem nog steeds heeft, dan kan het probleem ergens anders liggen - kijk om te zien als er verstoppingen in de leidingen zijn of iets anders in het systeem dat het probleem zou kunnen veroorzaken.

Heeft u een warmwaterboiler op aanvraag? Elke soort recirculatiepomp?

Op basis van uw antwoord op mijn opmerking, gebruikt u nog steeds de oude klepzitting, het ronde metalen gedeelte waar de pakkingbus tegenaan drukt om de waterstroom af te sluiten. Het is waarschijnlijk gecorrodeerd en / of beschadigd, waardoor een goede, uniforme controle van de waterstroom wordt verhinderd. Als je je nieuwe kraan-inzetstuk verwijdert en met een zaklamp in de opening tuurt, zou je visueel moeten kunnen bevestigen dat er een probleem is met de klepzitting.

In theorie kan de klepzitting worden verwijderd en vervangen, maar het is meestal zo goed gecorrodeerd aan de behuizing van de kraanvoet dat geforceerde verwijdering waarschijnlijk de hele armatuur zal beschadigen, waardoor volledige vervanging nodig is. Daarom zijn er eenvoudige gereedschappen beschikbaar om het oppervlak van de klepzitting opnieuw af te werken. De gereedschapsgeleider past waar het inzetstuk gaat. U draait het gereedschap terwijl u druk uitoefent en het gecorrodeerde materiaal wordt weggesneden, waardoor een fris, schoon en uniform oppervlak ontstaat.

Voordat u het inzetstuk vervangt, moet u de pakkingbus onderzoeken, de gecorrodeerde klepzitting kan het rubberen oppervlak al beschadigd, waardoor het opnieuw moet worden vervangen. Met een zitting van het juiste oppervlak en een gladde pakkingbus functioneert de kraan als nieuw.