Ga naar je plaatselijke ijzerhandel en koop een bandsleutel:

De rubberen band wikkelt zich om en grijpt de hoes vast. Vervolgens draai je de sleutel tegen de klok in om het deksel van de kraan los te schroeven. De riem voorkomt krassen op de afwerking die normaal zou optreden bij het losdraaien van de kraan met de kaken van een gewone sleutel. Er zijn ook gewone sleutels met zachte bekbevestigingen die ook kunnen worden gebruikt.

Ik ben het met B Mitch eens dat een foto echt nuttig zou zijn.

Er zit vaak een stelschroef op een onopvallende plek op de handgreep van de kraan (ik vermoed wat ik een handgreep noem die jij een deksel noemt). ?). Controleer dat goed - het kan bedekt zijn met vuil, maar moet er anders uitzien als een kleine inbussleutel. Gebruik een spiegel om er zeker van te zijn dat je de achterkant en onderkant van het handvat goed kunt bekijken.

De andere mogelijkheid is dat er een kleine plastic "decoratieve" dop over de schroef zit. Op mijn gootsteen hebben de warme en koude kranen elk een rode of blauwe ring eromheen - die de inkeping maskeert waar je een schroevendraaier in steekt om de met chroom afgewerkte bovenkant eraf te halen.

Mogelijk kunt u een propaantoorts gebruiken om de onderdelen op te warmen en los te maken. Als de hoezen zo moeilijk te verwijderen zijn, kan het zijn dat ze te ver weg zijn om te bergen en dat u ze gewoon moet afbreken.

De kraan wordt waarschijnlijk op zijn plaats gehouden doordat zich in de loop der jaren bezinksel heeft opgehoopt in de schroefdraad. Heb je WD-40 geprobeerd? Door een flinke hoeveelheid in het schroefdraadgebied te spuiten, kan de verschillende smurrie waardoor ze op hun plaats blijven zitten, loskomen.

Ik heb succes gehad met het verwijderen van deze met royale toepassingen van CLR om eventuele kalk-, kalk- en roestafzettingen die in de draden kunnen zijn verwerkt, te eten.

De harde een deel is om ervoor te zorgen dat de CLR lang genoeg contact houdt met de aangetaste gebieden om de afzettingen te laten oplossen.

Ik heb wisselend succes gehad met een verzadigde doek om de kraan gewikkeld, en beter succes met een ondiepe pan met CLR (verdund zoals aangegeven) waar ik de schroefdraad van de kraan een uur of zo onder heb ondergedompeld. Leg gewoon wat schrootblokken of iets dergelijks onder de pan in de gootsteen om de vloeistof op de juiste hoogte te krijgen.